대동법은 숙종 때 마침내 황해도까지 실시, 잉류 지역을 제외하고 전국에 시행되었다. /O
과전법의 수조권자는 그해 수확량의 2분의 1을 농민에게 세금으로 거두었다. 38/X
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도조법은 지주와 작인 사이에 일정한 지대액을 미리 정하여 농사의 풍·흉에 관계없이 일정액을 바치는 정액제이다. 49/O
임진왜란 시기 명군이 참전하면서 조선에서 은 유통이 활발해졌다. 97/O
신라 육두품은 관등 승진에서 중위제(中位制)를 적용받았다. 135/O
㉡ 신속은 ‘농사직설’, ‘금양잡록’, ‘사시찬요초’, ‘구황촬요’를 합본하여 조선 전기의 한국적 농학을 집대성한 ‘농가집성’을 편 찬하였다. 61/O
㉢ ‘임원경제지’는 서유구가 지은 것으로 전원 생활을 하는 선비에게 필요한 지식과 기술, 기예와 취미를 기르는 데 필요한 사항들을 모아 놓은 백과전서이다. 63/O
㉣ ‘감저보’, ‘감저신보’에서 고구마 재배법을 기술하였다. 64/O
19. 다음의 ㉠에 들어갈 부세 제도에 관한 설명으로 옳은 것은?
이때에 이원익이 ( ㉠ )을 시행할 것을 청하니 봄가을로 민전 1결에 각기 8말의 쌀을 내어 경창(京倉)에 수납하게 하고 , 때때로 각 관아의 사주인(私主⼈)에게 나누어 주어 스스로 상공(上供)을 교역하여 바치게 하였다 이로써 물화를 저축하고 시장에서 값을 오르내리게 하여 그 수를 넉넉히 남겼던 것이다. - 택당집 -
① 부과 기준이 가호에서 토지로 바뀌는 결과를 가져왔다.
② 양인들이 지던 군포의 부담을 줄여주기 위해 시행되었다.
③ 연분 9등법에 의해 복잡하게 적용되던 전세율을 고정시켰다.
④ 답험손실의 폐단을 줄이려는 제도로, 백성들의 여론조사까지 거쳤다.
정답 : ① 문제의 ㉠은 조선 광해군 대 시행되었던 대동법(1608)에 해당한다.
① 대동법은 집집마다 토산물이나 특산물을 현물로 납부하 던 방식을 소유한 토지의 면적(결수)에 따라 쌀 12두, 삼베 나 무명, 동전 등으로 차등있게 납부하게 한 제도이다. 이 는 곧 공납의 전세화를 의미한다.
② 영조 대 시행된 균역법(1750)에 대한 설명이다. 균역법 은 양민들이 매년 2필씩 납부하던 군포를 1필로 경감시켜 주는 제도였다.
③ 인조 대 시행된 영정법(1635)에 대한 설명이다. 이 법 의 제정을 통해 정부는 종래 연분 9등법을 따르지 않고 풍 년이건 흉년이건 관계없이 전세를 토지 1결당 미곡 4두로 고정시켰다.
④ 세종 대 제정된 공법(貢法, 1444)에 대한 설 명에 해당한다. 당시 세종은 전국 18만여 명에 대한 여론 조사를 실시한 후 이 법을 제정하였다.
20. 다음 자료에 나타난 시기의 경제 상황으로 옳지 않은 것은?
이현(梨峴)과 칠패(七稗)는 모두 난전(亂廛)이다. 도고 행위는 물론 집방(執房)하여 매매하는 것이 어물전의 10배에 이르렀 다. 또 이들은 누원점의 도고 최경윤, 이성노, 엄차기 등과 체결하여 동서 어물이 서울로 들어오는 것을 모두 사들여 쌓아 두었다가 이현과 칠패에 보내서 난매(亂賣)하였다. - 각전기사 -
① 사상과 난전의 발호로 시전 상인의 특권이 위협받았다.
② 강경포, 원산포 지역이 새로운 상업 중심지로 성장하였다.
③ 포구를 이용하여 경강상인이 선상(船商) 활동을 활발히 하였다.
④ 중개무역을 하던 송상이 운송업, 조선업을 지배하면서 거상으로 성장하였다.
정답 : ④ 제시된 사료는 조선 후기 난전(亂廛)과 매점으로 인해 폐단을 야 기했던 사상도고(私商都賈)에 대한 내용이다. 칠패나 이현 등지 의 사상도고들은 자신들이 직접 생산지에 가서 상품을 구입하여 적치해 두고 가격을 독점적으로 형성시키거나, 혹은 상품이 운반 되는 중로(中路)에 머물렀다가 그것을 매점(買占)하고 가격을 조 종하기도 하였다. ④ 운송업과 조선업을 지배하면서 거상(巨商) 으로 성장한 것은 경상(경강상인)이다.
① 조선 후기(17세기 이후) 사상도고의 활동은 시전상인층에게 막대한 피해를 입혔으며, 시전상인들은 금난전권의 확대를 요구 하는 등 정부 측에 이에 대한 시정을 요구하기도 하였다.
②, ③ 18세기에 이르러 강경포, 원산포 등이 상업의 중심지로 성장하 였으며, 이러한 포구를 거점으로 선상 ․ 객주 ․ 여각 등이 활발한 상행위를 하였다. 운송업에 종사하다가 거상으로 성장한 경강상 인은 대표적인 선상(船商)이었다.